時維五月，序?qū)俪跸摹?月15日，在碧藍如洗的天空下，伴隨著機械的轟鳴聲，我司承接的許昌至信陽高速公路項目瀝青攤鋪工程，在項目經(jīng)理周國慶、劉紅飛的帶領(lǐng)下，細化管控，落實各項措施，使透層、封層和瀝青下面層試驗段攤鋪得以圓 滿成功；開啟路面瀝青攤鋪的序幕。

瀝青下面層鋪筑試驗段位于主線齊羅南至涵洞段樁號為K36+565.56-K36+895.02右幅，全長329.46米，寬11.25米，鋪筑厚度8厘米的改AC-25C瀝青。攤鋪作業(yè)一是采用路面智能化施工，裝配瀝青挫合站智能管控系統(tǒng)、瀝青混合料運輸車智能管控系統(tǒng)、瀝青路面攤鋪智能管控系統(tǒng)、瀝青路面碾壓智能管控系統(tǒng)共4大系統(tǒng)。二是革新施工方法，變“事前檢驗、事后檢測”為施工過程控制，變檢測的隨機取樣為路面質(zhì)量的整體檢驗變施工過程中的有限反饋為實時反饋。三是提供智能預(yù)警功能，使道路檢測覆蓋面達到100%。

此次試驗段將攤鋪及碾壓智能系統(tǒng)的應(yīng)用，是路面智能化施工的嘗試，為后續(xù)瀝青路面施工提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。瀝青下面層試驗段攤鋪順利的完成，為后續(xù)路面大規(guī)模施工提供了質(zhì)量保障和施工經(jīng)驗。

許信高速項目將以“高質(zhì)量、高標準、嚴要求”推進全線施工進展，掀起路面施工熱潮，為項目高質(zhì)量完成2023年建成通車任務(wù)保駕護航。