2022年11月12日，由我司承接的湛江環(huán)城高速南三島大橋（坡頭至南三島段）TJ1合同段工程，在項目經(jīng)理王國敏、苗永崗的帶領(lǐng)下，水穩(wěn)墊層、底基層試驗段成功。

試驗段采用了3D數(shù)字化智能控制技術(shù)，3D數(shù)字化智能控制系統(tǒng)主要有三維位置定位系統(tǒng)、車載控制系統(tǒng)和3D攤鋪輔助軟件等三部分組成。較傳統(tǒng)施工技術(shù)而言，實現(xiàn)了真正的數(shù)字化施工，無需現(xiàn)場放樁、測量鋼釬標高等，3D技術(shù)是通過三維建模將道路設計線導入3D控制系統(tǒng)來實現(xiàn)精準化施工。

湛江環(huán)城高速南三島大橋（坡頭至南三島段）TJ1標路線起點位于湛江吳川市黃坡鎮(zhèn)西坡，與省道S373樞紐立交相交處，順接汕湛高速公路化州至湛江段，經(jīng)坡頭區(qū)坡頭鎮(zhèn)，于坡頭鎮(zhèn)博立村東側(cè)北南走向跨越南三水道后進入南三島。本標段主要工程項目包括前6公里（K0+000~K6+000）路基、橋梁及全線16.148公里（K0+000～K16+148）范圍內(nèi)的路面、房建、綠化等工程。公路等級為高速公路，設計速度120km/h。

"湛江環(huán)城高速公路"的建設，可以打造成為城市組團之間大容量的快速聯(lián)系通道，拓展城市發(fā)展空間，增強區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的凝聚力和輻射影響力;同時，打造城區(qū)快速出入系統(tǒng)，改善中心區(qū)的對外出行條件;還可以兼顧提供快速過境通道，緩解城區(qū)路網(wǎng)的交通壓力。